时间: 2024-03-15 12:50:12 | 作者: 米乐体育下载
上海交通大学机器人研究所最近完成了“助行机器人”的研发。这种像一部“智能小车”的机器人，能自己识别道路，自行确定行驶路线，带着行动困难或视力有障碍的人出行。
但这款机器人真要实际应用，障碍还很多：它应该遵守什么交通规则？如果它发生了交通事故，该怎么样处理？上海交大机器人研究所常务副所长曹其新教授说：“这些问号已经让我们纠结了很久。”
人类创造了机器人，但机器人一旦拥有智能，需要的就不单单是维护和修理，更得有规矩约束，要让它的想法和行为合乎人类世界的伦理道德。
“研究机器人，都知道‘机器人三原则’——不能伤害人类，不能眼看人类将要遇到伤害而袖手旁观；机器人必须要服从人的命令，除非这些命令与第一条原则相违背；机器人应该能保护自身，但与前两条原则相违背的情况除外。”德国汉堡大学多模式技术研究所所长张建伟教授告诉记者。
比如伴侣机器人，当它成为了家庭一员，这些能自主学习、自己成长，能像人一样思考和做决定，而行动能力比人更胜一筹的家伙，需要遵守哪些规矩？机器人的伦理道德，慢慢的变成为学界关注的热点。
韩国和一些欧洲国家表示有意制订“机器人道德法”，以此作为机器人研制者、使用者以及机器人本身的道德伦理规范和行为准则；它对机器人产业将有重大指导作用，“机器人道德法”的各项规定将编写成电脑程序，安装于机器人。
还有科学家提出，人的大脑的某些部分如果损伤，今后可以用芯片修复；如果芯片对人脑原有“部件”的替换率达到某些特定的程度，这样的人该怎么定义？“机器人道德法”对他们是否也部分适用？
中科院微电子研究所所长叶甜春说，就目前的技术水平来说，让机器人自己作伦理道德判断并不可行。现在的技术还只能对机器人发出非常明确的指示，而伦理道德显然是一种复杂判断、模糊判断，机器人还处理不了。
随着技术加快速度进行发展和家用机器人出现，机器人的伦理道德我们一定要关注，“绝对不可以等出问题了，再亡羊补牢”。
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