民航资源网2008年8月1日消息：为总结梳理半年工作规划完成情况，发现解决生产工作中有几率存在的不足，并做好下半年工作安排和计划部署，近期，东航工程技术公司西安维修基地航线部（以下简称“该部”）对本单位2008年上半年工作进行了认真细致的阶段性总结，并对下半年生产任务和安全工作目标进行了计划部署。

  2008年上半年，东航工程技术公司西安维修基地航线部（以下简称“该部”）全体干部员工战风雪、抗严寒、克服汶川大地震对工作生活所造成的影响，基本顺利实现了2008年上半年既定的各项工作目标，圆满完成了“两会”代表运送、浦东部分航班短停工作接收、国际跟班保障等生产任务，为全年工作目标和安全任务的全面实现打下了坚实的基础。

  在生产管理方面，该部在今年上半年根据原空中客车A300-600R飞机维护人员分流后的生产运作情况，将空中客车A300-600R飞机的维护职责重新予以调整；针对基层员工对浦东驻外站点的住宿条件意见较大这一情况，该部积极向有关部门反映此问题，并督促落实，6月份，浦东驻外机务员工已搬入新房，住宿条件得到明显改善；自2008年1月1日起，该部正式接管了浦东地区15架次空中客车A320-214飞机的短停保障任务，在驻浦东机务干部员工的共同努力下，维修移交工作顺利完成；进入2008年，由于飞行部大部分跟班人员未能完成CCAR-66部新维修执照的换照工作，该部部分放行人员承担起了繁重的国际跟班任务，此项工作涉及部门较多、程序繁琐，为了确认和保证国际跟班任务的顺利完成，TMCC（Technical Maintenance Control Centre技术维修控制中心，以下简称“TMCC”）人员在此项工作中发挥了关键作用，付出了辛勤的劳动；2008年5月，东航西安维修基地引进第一架空中客车A320-232型飞机，该部一边加紧完成修东西的人的新机型改装，一边进行接机工作，在新飞机到位执行航班后每日安排人员跟班放行，使新机型安全运作、各项维护工作顺顺利利地进行；在5月12日汶川大地震发生以后，该部抽调精干维修技术力量参与救灾包机的跟班保障任务，确保了专机维护品质，使救灾包机的保障工作无一延误。

  在质量和培训方面，该部为了更好的提高航线修东西的人、特别是青年员工的实践操作技能和动手能力，从2008年3月起，与东航西安维修基地大修部开展了定期人员交换培训，每期3人，时间为两个月，经过数期的交流，取得了良好的成效；从2008年4月开始，该部在下属维修车间推行《例行人员检查发现问题交接单》，即由例行车间航后检查发现的问题以书面形式交由非例行车间排除；此外，该部针对例行车间的日常工作特点制定了《例行维修规范化实施细则》，该细则根据行业标准等规范化文件的要求，对例行车间日常维修工作的各种细节都做了明确的规定，同时，TMCC和非例行车间密切监控飞机状态、提早采取预防措施、及时总结故障规律、逐渐完备维护计划，一系列的维修管理新举措大幅度的提升了飞机故障排除工作效率，提升了机队整体技术水平。

  据悉，东航工程技术公司西安维修基地航线年上半年的工作总体开展情况，认真总结经验，强化安全管理，在2008年下半年狠抓飞机技术质量工作，降低不正常千次率，以自身实际行动为奥运会、残奥会、改革开放30周年庆典等重要活动做好航空安全保障和优质维修工作。