本报曾经在今年9月9日以《奔驰行驶中频熄火高档车质量不高档》为题报道了奔驰B200、奔驰C200在行驶过程中发生熄火的情况，在本报跟踪下，投诉的案例都通过更换汽油泵得到了解决。

  然而，记者通过调查了解到，目前奔驰B200行驶中熄火的现象还在发生，但厂家却始终没给消费者一个明确的说法，这给许多消费者造成了心理负担，也影响了奔驰品牌的形象。

  本报曾经报道过温州徐女士的奔驰B200在行驶中无故熄火多次。记者日前再次致电徐女士，徐女士说厂商一个月前又为她再次更换了汽油泵。

  最近几个月，又陆续出现奔驰B200熄火的投诉。前不久，浙江的裘先生从上海开着刚买的一辆全新奔驰B200时尚型汽车驶上了去杭州的高速公路，并将车速严控在100公里以下，但是仅仅开了170公里后，汽车突然熄火。裘先生说：“我甚至都没能从4S店开到家。”报修后，汽车被拖到杭州一家奔驰4S店维修，当晚，4S店工作人员告诉裘先生，汽车发动机油泵坏了，并为裘先生更换了汽油泵。

  同样，上海的李先生买的同一款车型提车两个星期后，总共开了280公里就出现了熄火，销售商也为他更换了汽油泵。“当时我在市区高架以50公里的速度行驶时突然熄火，幸亏后车反映及时没有追尾。试图再次点火时，仪表盘所有灯都亮了，车子抖动，无法发动。”李先生向《经济参考报》记者描述了当时的情景。

  裘先生和李先生在熄火故障发生后，也都不约而同上网搜索相关的信息，发现有不少车主都反映奔驰B200熄火的问题。

  记者致电裘先生购车的上海利星4S店，销售员韩旭东表示遇到过奔驰B200熄火的故障。而为这家汽车销售商提供维修服务的上海利星汽车维修公司前台沈小姐向《经济参考报》记者表示，她登记的维修记录中没有因熄火更换汽油泵的案例。

  许多车主表示，虽然厂家已经给自己的车更换了汽油泵，但开着奔驰B200心里还是很不踏实。他们既不清楚故障的原因，也不知道故障是否会再一次发生。

  裘先生说：“我的奔驰B200的电动车窗用起来也不怎么灵光，像这种小问题还勉强可接受，可是行驶途中突然熄火是很危险的，一旦熄火很容易发生追尾事故。”

  “车速慢一点还好，要是在高速上熄火了怎么办？我看到有网友的这款车几个月后又再次发生熄火现象。”李先生担心地说。

  新车为何需要更换汽油泵？更换之后故障是否会复发？有没什么预防的方法？李先生和裘先生有着相同的疑问，但是奔驰公司始终没向车主做出明确的解释。

  李先生说：“奔驰公司在出现一些明显的异常问题之后的解决方法让人很难接受。电话里很热情，但就是一直拖着不落实，给人的感觉是希望能够通过时间推移来淡化投诉，而不是积极处理。”

  业内专业的人介绍，汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。在持续工作中，在发动机的高温辐射下输油管温度将会变高，并将汽油蒸发成气体，堵塞油路导致发动机供不上油而熄火，严重的更是直接损坏汽油泵。

  北京市汽车研究所高级工程师王凯明曾经参与过多起汽车召回调查，他在接受《经济参考报》记者正常采访时表示，汽车行驶过程中熄火80%的问题是停车和减速熄火，但若加速熄火是不应该的。若更换了汽油泵仍然再次出现故障，这说明4S店对故障原因判断不清楚，有很大的可能是产品设计问题。但不管是什么原因引发的，厂家都应该出于对消费的人权益的保护，提出彻底的解决措施。

  王凯明建议，除了去4S店修理和投诉，最好同时上国家质检总局的网站或通过热线S店故障判断水平和思想认识有差异，有些故障不一定会反馈给厂家，结果汽车修完了都变成了个例，不利于国家质检部门迅速有效地了解相关车型的故障情况。