买车容易养车难，其含义远远不止是用车时可预见性的油耗、日常保养等费用很高，更是包含了不可预见性的维修费用。汽车一直处在路况多变的环境下高强度地运转，因此汽车维修问题让有车一族最为头痛。“动辄一修要价上万元、换机油格导致漏油……”汽车技术的复杂性和其特殊的使用环境，让其成为近年来机械维修类的投诉焦点。来自佛山工商局的多个方面数据显示，仅12315的维权渠道，去年有关汽车的申诉就多达143件，占据了全年家用机械类申诉234件的六成多，同比增加14.4%，其中售后服务的投诉最集中。

  汽车在多变的路况中高强度运转，让其发生故障的几率相应增加。而且，汽车行业缺乏严格的定价标准，不同厂家生产的配件均有其唯一性，在定价方面上很难做到统一。此外，汽修经营者的良莠不齐，也导致各种争端纷起。

  藉3·15到来之际，本报全面剖析用车的经典案例，让大家探索用车的攻略，做个精明购车用车人。

  何先生在某汽车销售公司购买一辆汽车，价格33万元，商家承诺保修3年或6万公里。汽车行驶半年后发动机发生故障，何先生将汽车送回商家处保修。经商家检测汽车后认定属于质量上的问题，但商家说明原因后要求何先生付费维修。何先生致电12315求助。经调解，商家方承诺马上为何先生处理好，申诉方满意处理结果。

  去年8月，曾先生的车因无法打火到某维修店维修，商家检测后认为是马达问题，为曾先生更换了马达，但仍旧没办法正常打火，修东西的人在其他部件上舞弄一番后，车才能打火。曾先生认为旧马达并没有质量上的问题，要求退款，商家不予理睬。次日，曾先生到别的车行检测旧马达，证实没有质量上的问题，再次要求商家退款，遭拒。曾先生只好求助12315。经双方当面协商,曾先生退还新马达给商家,商家退款。

  谢先生去年春节在佛山某店购买了一辆面包车，使用没多久，汽车出现了故障。该店检测汽车后，承认故障由汽车质量上的问题引起，但要求谢先生在其店内做汽车保养达到5万公里后，才保修汽车。谢先生认为该店应先为他保修好汽车，再进行汽车保养。经佛山12315介入调解后，商家最后终于主动为谢先生进行汽车保修。

  车主李先生两年前在佛山某店花13万元购买了一辆自动波小车，去年3月爱车出现动力不足的故障送修。商家说汽车需要大修，维修费14000元。“动力不足为何要大修，维修费还要上万元？！”李先生对此不解。爱车已被拆散，无法到其他店维修，李先生要求商家分担相应维修费，遭拒。经佛山12315调解，商家承诺对李先生车辆维修收取不超9000元的备件成本费。

  在汽车修理等方面，大部分消费者均属外行。在保修期内，负责销售的4S店一般负责所有质量上的问题。而过了保修期之后，车主有足够的自主权选择到不同的维修店做维修。因此维修别盲从。车主应该多找几个“医生”把把脉，了解问题的严重性和需要怎样维修。即便车主对汽车知识一窍不通，在听取多个修东西的人的意见后，也能对车辆的问题和维修费用有个大致了解。这样能有效地避免部分修理者利用消费者不懂汽车技术的弱点而故意夸大汽车故障。修与不修、换与不换，最终由消费者决定。

  记者调查发现，在保修期内的车辆，由厂家提供质量担保，维修纠纷相对较少。为减少日后的用车“维修难”问题，消费者可选择一辆保修期更长的车辆。当前，全新上市的凯美瑞、新雅阁、新飞度、赛拉图等众多车型，均提供三年的保修期，而豪华车方面，雷克萨斯、讴歌、奥迪等众多车型则执行四年甚至更长的保修期。

  但值得提醒的是，即使同样提供三年的保修期，不同厂家或者不同车型提供的质保范围不完全一样，因此购车前应该清楚了解质量担保的详细内容。

  在维修的过程中，车主索要详细的维修清单显得很必要。在修车时，除检查是不是更换全新的配件外，更换的旧配件也建议自行保留，如发现欺骗行为，可作维权之用。

  车主有时间的话，也可将更换后的配件拿到其他车行，询问是否有质量上的问题。此外，修车最好能在现场监督，以免商家进行工时欺诈等。维修尽可能地选择在明码标价的维修店进行，以确保维修商不会乱收费。

  当前，由于汽车三包的规定尚未完善，一些商家卖车时随意解释承诺，想方设法逃避责任。车主在遭遇不合理的维修费用时，应主动维权，保障自身的权益。

  以保修期维修为例，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第三章经营者的义务“第二十三条 经营者提供商品或者服务，依照国家规定或者与消费者的约定，承担包修、包换、包退或者其他责任”，案例1中提及的何先生的汽车未超过保修期，因此商家应该为何先生承担免费保修的责任。

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