据浙江之声（浙江省委省政府信息发布的仅有播送媒体）《咱们都是轿车人》在短视频渠道爆料称，车主驾驭极星2产生事端导致电池组受损，修理时被报天价换电价格。据报导，极星2双电机长续航版车主黄先生在驾车途中产生意外，导致大灯与底盘件受损，电池板向内洼陷。随后，极星2被拖到4S店修理，与此一起被4S店奉告无法独自替换底部铝板，只能将整个电池组做替换，而4S店替换电池报价竟高达54万元。

  黄先生对此适当无语，通过和保险公司洽谈后，这辆事端车并没有修理，也没有换新电池，而是直接全损。不过，据车主称，4S店报出的54万换电价格，不但包含电池包，包含车头部分定损到达9万元左右，而替换电池组的价格大概在40万元左右，但详细价格该门店无法查询。

  此外，不但是修车让车主堵心，在保险公司赔付时也让车主堵心，由于车辆发票价为24.9万元，但保险合同上载明车损全额为33.8万元，保险公司只愿意依照24.9万元赔付（其时这台车在门店有扣头，所以开票24.9万元。33.8万元是依据行业协会测算出来的车辆价值，金额也跟官网的轿车价格共同）。这让黄先生感到不解，究竟保险公司依照33.8万元的赔付规范收取保险费用，但赔付时却依照24.9万元来赔。现在，两边还未就此事达到共同。

  据了解，极星2 是极星轿车旗下第二款量产车，于2019年2月27日正式上市，依据沃尔沃CMA架构打造而来，单电机规范续航版价格25.8万元，单电机长续航版价格28.28万元，双电机长续航版价格33.8万元。据极星官网显现，购买8年内或行进路程在16万公里以下的纯电车型可以轻松的享用保修服务，其动力蓄电池的任何资料瑕疵问题都可以在极星授权修理服务中心得到免费处理。

  电池组无法独自替换底部铝板，需求彻底替换电池组，而替换电池组的费用需求由车主承当。为此，媒体致电极星官方客服热线，官方售后服务人员表明并不知晓详细修理价格，详细修理报价将由门店在检修后给出。一起，杭州某极星4S店出售人员表明，现在替换整个电池组的价格大概在40万元左右。

  此前，咱们也曾报导过相似的事情，由于替换电池的价格过于贵重，车主一气之下将电动车炸了。

  芬兰车主Tuoma Katainen购买了一辆2013款特斯拉Model S二手车，开了1500公里今后，特斯拉屏幕弹出错误代码，因此前往经销商的修理站去检修。修了一个月今后，经销商告知车主对此无有任何方法只能替换电池，而替换电池的费用至少是2万欧元。记者翻查了一个当地二手特斯拉的Model S相同年份的车型，发现价格一般约为3.5-4万欧元左右。

  车主表明，“仅有挑选是替换整个电池，费用至少是2万欧元，所以我取回车后，决议将整辆车炸飞，由于这车已没有一点安全保证。”在这位车主看来，替换电池就现已付出了车价的一半，怎样算都不合算。

  不过，这可能是个别现象存在，其它新能源品牌的换电价格并没有没有夸大。小鹏轿车北京某售后服务中心人员表明，现在P7的整车电池包替换价格在11万出面，P5需求9万多元，G3的报价则在8.5万元左右，详细的价格会因电池品种的不同而上下起浮。这名工作人员还表明，假如损害规模不大，能支撑模组替换，很少会呈现整车电池要换掉的状况。

  北京某蔚来服务中心工作人员表明，蔚来的电池修理价格是依据电池容量巨细决议的。现在100度电池受损后只能整车替换，换电价格在16万元上下。75度与70度容量的电池能支撑模块化替换，单个电池模组和壳体的替换价格都在9000元上下，预估全车换电价格也在十三四万左右。

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